Беспилотные такси Waymo проехали 270 млн миль (около 435 млн км) без водителя. По данным компании, за это время они попадали в серьезные ДТП с травмами или более тяжелыми последствиями на 95% реже, чем люди на сопоставимом пробеге. Число аварий с травмами оказалось ниже на 82%. 435 млн км без водителя Waymo проанализировала работу машин в Атланте, Остине, Лос-Анджелесе, Финиксе и районе Сан-Франциско. По состоянию на конец июня 2026 года автомобили компании избежали 841 ДТП с травмами по сравнению с расчетным показателем для обычных водителей. На перекрестках разница оказалась особенно заметной: 15 ДТП с пострадавшими у Waymo против расчетных 405 у людей. Это снижение на 96%. При столкновениях сзади разрыв был меньше – 48%. Тип ДТПУ людейWaymoРазницаБоковое столкновение6812−83%На перекрестке40515−96%Столкновение сзади16988−48%Одиночное722−97%Вторичное5523−59%С пешеходом937−93%С мотоциклистом438−82%С велосипедистом659−86%Другие203−85% Важно подчеркнуть, что это не общая статистика всех беспилотных машин, а внутренний анализ Waymo по пяти городам, сопоставленный с расчетными показателями для людей. Меньше аварий с пешеходами и велосипедистами По данным компании, ДТП с пострадавшими пешеходами у роботакси было на 93% меньше, чем в расчетном показателе для людей, с велосипедистами – на 86%, с мотоциклистами – на 82%. Waymo также опубликовала видео дорожных ситуаций, в которых ее автомобили избежали столкновений. В одном случае роботакси остановилось перед пешеходом, который внезапно выбежал из-за припаркованной машины, в другом – объехало велосипедиста, проехавшего на красный свет. Казахстан готовится к запуску роботакси Тем времеенм в Алматы специальные автомобили уже собирают данные для создания HD-карты города. Лидары и камеры сканируют разметку, светофоры, знаки и другие объекты инфраструктуры. По словам гендиректора Yandex Qazaqstan Тимура Шалекенова, после нескольких тысяч километров пробега роботакси перейдут к первым коммерческим поездкам. Их запуск в Казахстане ожидается в 2027 году. Ранее Курсив Авто рассказывал, как нейросеть помогает Yandex выявлять ДТП еще до обращения водителей и пассажиров.The post Роботакси попадают в тяжелые ДТП на 95% реже людей appeared first on Kursiv Media Казахстан.
Роботакси попадают в тяжелые ДТП на 95% реже людей
Беспилотные такси Waymo проехали 270 млн миль (около 435 млн км) без водителя. По данным компании, за это время они попадали в серьезные ДТП с травмами или более тяжелыми последствиями на 95% реже, чем люди на сопоставимом пробеге. Число аварий с травмами оказалось ниже на 82%.…
Кратко от AI: Главные тезисы
- Беспилотные такси Waymo проехали 270 млн миль (около 435 млн км) без водителя
- По данным компании, за это время они попадали в серьезные ДТП с травмами или более тяжелыми последствиями на 95% реже, чем люди на сопоставимом пробеге
- Число аварий с травмами оказалось ниже на 82%.…

Похожие материалы
Робот с искусственным интеллектом Grok научился самостоятельно восстанавливаться после падений
Робот с искусственным интеллектом Grok научился самостоятельно восстанавливаться после падений В сети показали необычную демонстрацию робота, работающего под управлением системы Grok Brain Engine. Машину сильно толкают, она падает на пол, но практически мгновенно начинает…
Эта акула была полностью сделана при помощи ИИ-сервисов, и происходило это следующим образом.
Эта акула была полностью сделана при помощи ИИ-сервисов, и происходило это следующим образом. 1. Меш и риг были созданы в Tripo. 2. Анимации покоя и плавания были выполнены через Opus 5.5 процедурным способом с использованием Blender MCP. 3. Анимацию укуса получили так: >…
Изменения в поиске искусственного интеллекта Google перевернули онлайн-публикации
Это The Stepback, еженедельный информационный бюллетень, в котором рассказывается об одной важной истории из мира технологий. Чтобы узнать больше о влиянии искусственного интеллекта на Интернет, следуйте за Эммой Рот. Stepback поступит в почтовые ящики наших подписчиков в воскресенье в 8 утра по восточному времени. Подпишитесь на The Stepback здесь. Как это началось…
Если Paragon не даёт пользы, зачем он нужен?
Если Paragon не даёт пользы, зачем он нужен? ⠀ Последние недели мы всё чаще спрашиваем себя: зачем человеку оставаться после первого интересного поста или розыгрыша? ⠀ Ответ местами неприятный. Внимание привлекать мы научились, а причин остаться давали не всегда. ⠀ 🟠Paragon —…
